รถยนต์มือสอง การตกแต่งด้วยล้อแม็กนีเซียมสำหรับความเท่ห์
Monday, September 26th, 2011รถยนต์มือสอง โดยส่วนใหญ่คนที่ได้รถมือสองที่เข้ากันได้มาแล้วนั้นก็จะนิยมแต่งรถให้ดูดีและล้อแม็กก็เป็นเรื่องหนึ่งที่ได้รถยนต์มือสองมาแล้วจะนิยมสับเปลี่ยนกัน เพื่อให้รถดูสวยหรูยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามล้อแม็กนั้นมิใช่มีไว้เพื่อความสวยหรูแค่นั้น แต่ยังมีผลกระทบต่อความปลอดภัย สมรรถนะการทรงตัว และอายุใช้งานของรถยนต์ด้วย
พื้นฐาน โดยเผินๆแล้ว ล้อแม็กอาจจะเป็นเพียงอุปกรณ์ประดับรถมือ2ให้สวยงามเท่านั้น แต่เบื้องหลังมีผลพวงทั้งด้านเด่นและต่ำอีกเยอะ เนื่องจากล้อแม็กต้องถูกหุ้มห่อด้วยยางที่หมุนอยู่ทุกเมื่อการขับเคลื่อน และเกาะติดอยู่กับระบบช่วงล่างอาจทำหน้าที่หลักในการทรงตัว พื้นฐานของล้อแม็กถูกพัฒนาขึ้นต่อเนื่องจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบเริ่มแรก โดยนำวัตถุที่มีน้ำหนักเบามาทำเป็นกระทะล้อ ทำแทนการผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาเชื่อมโยงประกบกัน แมกนีเซียมเป็นอุปกรณ์ที่ถูกนำมาทำแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการลดน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายที่ประสงค์ อาจจะมีเพียงจุดประสงค์เดียวหรือมากหลายจุดประสงค์ร่วมกัน จากสรรพคุณเด่นของล้อแม็กมีดังต่อไปนี้
ช่วยถ่ายเทความร้อน เหล็กจะสะสมความร้อนมากกว่าแมกนีเซียมหรือว่าอะลูมินั่มอัลลอย เมื่อกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนตาม และจานเบรก ผ้าเบรกที่สะสมความร้อนก็จะลดแรงเสียดทานในการเบรกลง จุดมุ่งหมายนี้มักมุ่งเน้นในสังคมรถแข่ง ลดภาระหน้าที่ระบบช่วงล่าง เช่นเดียวกับการกางแขนตรงออกไปแล้วมีสิ่งของเครื่องใช้หนักหรือ เบาคล้องอยู่ที่มือ วัตถุน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและขยับแขนได้สบายกว่า นอกจากนั้นยังเสริมอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้เล็กน้อยเช่นกัน ลดแรงต้านการหมุน กระทะล้อและยางรถมือสองที่มีน้ำหนักมากล้วนแล้วแต่หมุนตัวได้ยากลำบากเยอะกว่า หากตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะดีขึ้น และประหยัดน้ำมันรถมากขึ้นอีกเล็กน้อย
อาจเพิ่มสัดส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดโตมากๆ หรือว่าเพื่อความงดงาม เพราะยังสามารถควบคุม น้ำหนักของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถยนต์มือสองทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย หรือว่าอยากใส่ยางแก้มเตี้ยลงแต่มุ่งหมายเก็บเส้นรอบวงเดิมไว้ ความงดงาม สิ่งของที่เอามาผลิตล้อแม็กมีสีเงินวาววับ และสามารถดีไซน์ลวดลายได้หลากหลาย ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำเป็นจะต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำกัด จริงๆแล้วจุดประสงค์นี้เกิดผลพลอยได้ แต่กลายเป็นข้อเด่นหลักของล้อแม็กไปได้
การผลิต ในอดีตล้อแม็กได้รับความนิยมในวงการรถแข่ง และมีจัดจำหน่ายไม่แพร่ขยายนัก เพราะว่ามีทุนการทำสูงจากความยุ่งยากของ กรรมวิธีทำ และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ ทั้งๆ ที่มีราคาแพง แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา ก็เพราะว่ารถแข่งมีค่าใช้จ่ายเหลือเฟือ ซึ่งต้องการลดแรงต้านการหมุนให้น้อยที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็สูงมาก
ขณะความงามแปลงเป็นประเด็นสำคัญของการเลือกใช้ล้อแม็กเพื่อรถมือสอง อะลูมินั่มอัลลอยที่มีสนนราคาถูกกว่า ผลิตง่าย และมีน้ำหนักพอควร จึงถูกนำมาทดแทนในการทำล้อแม็ก แต่แยกออกไปเป็นหลายระดับราคาและคุณภาพ ผู้ผลิตล้อแม็กคุณลักษณะสูง มีชื่อ มูลค่าแพง มักเลือกใช้อุปกรณ์คุณลักษณะสูง เพื่อให้คงทนต่อแรงปะทะ โดยในกรรมวิธีการหลอมมีการผสมระหว่างวัตถุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแปลกแยกของผู้ประกอบการแต่ละที่ ล้อแม็กที่ผลิตจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับความนิยมชมชอบต่อเนื่องมาจนถึงสมัยนี้ มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน ถึงแม้ไม่ได้มีการผลิตด้วยแมกนีเซียมเป็นพื้นแล้วก็ตาม